Lithium jernfosfat, FIRSTEK LSEV batteri 48V16AH, kan køre 100 kilometer!

Tre krav skal være opfyldt for at tilfredsstille elbilsindustriens litiumbatteri! For det første: sikrere; andet: lang levetid; tredje: løb langt. Disse skal analyseres ud fra materialerne i ternært lithium, lithium manganat og lithium jernphosphat.

Sammenligning af sikkerhedsydelse

Med hensyn til sikkerhed nedbrydes det ternære lithiummateriale ved ca. 200 grader, og den kemiske reaktion er mere intens, og iltmolekyler frigives. Under virkningen af ​​høj temperatur brænder elektrolytten hurtigt, og der opstår en kædereaktion; lithiumjernfosfat vil kun være ved 700-800 grader. Nedbrydning sker og er relativt sikrere. Dette er selvfølgelig for ternære lithiummaterialer og lithiumjernphosphatmaterialer. For ægte færdige batterier skal mange faktorer overvejes.

Cykluslivssammenligning

Med hensyn til cyklustid er den teoretiske cyklustid for lithiumjernphosphatmaterialer ca. 2000 gange, ternært lithium er ca. 1000 gange, og lithiummanganat er relativt mindre. For køretøjer, der bruges af almindelige mennesker, er de gennemsnitlige daglige omkostninger ved brug af lithiumjernfosfat naturligvis lavere. Naturligvis bruger nogle skruppelløse handlende i branchen nye energibusser til at adskille jern-lithium-batterier, hvilket resulterer i dårlig produktcyklus levetid. Derfor, når du vælger et brand, skal du holde øjnene åbne, og du skal vælge et firma med uafhængige batterifunktioner.

Sammenligning af energitæthed

Med hensyn til energitæthed er energitætheden af ​​ternære lithiummaterialer højere, hvilket generelt kan nå over 180Wh / kg efterfulgt af lithiummanganat, og lithiumjernphosphat er relativt lavt. Jo højere energitætheden er, jo højere er kravene til produktstabilitet generelt. . Produkter med høj energitæthed er normalt egnede til elbiler på grund af det mere komplette BMS-beskyttelsessystem og et relativt stabilt miljø. For elektriske tohjulede køretøjer har brugen af ​​mere stabile lithiumjernphosphatprodukter en energitæthed, der er mere end tre gange så høj som blysyre, som er fuldt kvalificeret til daglig rejse.

Med hensyn til omfattende sikkerhedsydelse, cykluslevetid, energitæthed osv. Og den nuværende markedsanvendelse er ternære lithiumbatterier velegnede til rene elektriske personbiler med længere krav til batterilevetid, og lithiumjernfosfatbatterier er afhængige af sikrere ydelse og mere med lang levetid og højere omkostningseffektivitet er perfekt egnet til elektriske tohjulede køretøjer, trehjulede cykler og lavhastigheds elbiler.

For yderligere at optimere ydelsesfordelene ved lithiumjernfosfat har den professionelle producent af lithiumbatteri FIRSTEK investeret enorme summer for at danne et akademisk forsknings- og udviklingsteam til skræddersyede MAGPIE-serie superbatterier i henhold til de nye nationale standard elektriske køretøjer har også en komplet fuld-model tilpasset produktionskapacitet. Et stort gennembrud i produktlinjen blev opnået.

FIRSTEK 48V16AH lithiumbatteri udstyret med et nyt nationalt standardelektrisk køretøj har en rækkevidde på over 100 kilometer. Det er en epokerende ternær krop med en jern-lithiumkerne, der perfekt løser lithium-batteriernes største smertepunkt. Køb og sælg med tillid. Jeg tror, ​​at branchen snart vil indvarsle en æra med lithiumjernfosfat!