Bil batteri spænding

Hvis batteriet i et bilbatteri overskrider slutspændingsværdien af batteriafladningen under afladningsprocessen, kan det medføre, at batteriets interne tryk øges, når batteriet fortsætter med at aflade, og reversibiliteten af de positive og negative aktive materialer er beskadiget, hvilket resulterer i en betydelig kapacitet af bilens batteri. skære ned. Overopladning: Når batteriet oplades, og det fortsætter med at oplade, efter at det er fuldt opladet, kan det medføre, at batteriets interne tryk øges, batteriets deformation, væskelækage osv., og batteriets ydeevne vil også blive reduceret betydeligt og beskadiget. Energitæthed: Energi frigives ved den gennemsnitlige enhedsvolumen eller masse af et batteri. Generelt er lithium-ion-batteriers energitæthed 2,5 gange større end for nikkel-cadmium-batterier og 1,8 gange tungmetaller i nikkel-metalhydridbatterier ved samme volumen. Derfor vil lithium-ion-batterier med samme batterikapacitet have en højere energitæthed end nikkel-cadmium- og nikkel-brintbatterier. Mindre størrelse og lettere vægt.

Selvafladning: Uanset om batteriet er i brug eller ej, vil det medføre tab af strøm på grund af forskellige årsager. Hvis beregnes på månedsbasis, selvafladning af lithium-ion batterier er omkring 1%-2%, og selvafladning af nikkel-metal hydrid batterier er omkring 3%-5%. Levetid: Når det genopladelige batteri oplades og aflades gentagne gange, vil batterikapaciteten gradvist falde til 60-80 % af startkapaciteten. Hukommelseseffekt: I processen med batteriopladning og afladning vil der blive genereret mange små bobler på batteripladen. Med tiden vil disse bobler reducere batteripladens område og også indirekte påvirke batteriets kapacitet.